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乘坐普通列車時,無論是T開頭的列車還是K開頭的列車,列車進站時都必須鎖上廁所門。
而乘坐高鐵時,就不會出現這個問題。 為什麼?
天真地認為關上廁所門可能會阻止某人逃避車費。 事實上,事實並非如此:
人們關上廁所門,以防止糞便進入車站。
目前,較舊的火車,包括現在執行的大多數火車,都以與以前相同的方式安裝了廁所下水道系統。
就是直接把排洩物和水直接灑在線路底座上。 而這種排洩物主要取決於火車本身分解的速度。
在列車高速執行產生的快速氣流壓力的作用下,無論是糞便還是衛生紙,都被強烈分解並拋到鐵路兩側的路基上,甚至分解成非常細小的氣溶膠狀顆粒,分散在空氣中,與自然融為一體。
但是當列車即將進站,車速減慢時,售票員會鎖上廁所,禁止使用,因為此時行駛產生的氣壓已經無法承受重力,便便直接落入軌道,站台會發臭,變成乙個大化糞池。
然而,這些列車上的排洩物並不是100%被氣流分解的,有些直接被水沖刷下來,粘在列車上或直接堆放在路基上。
因此,鐵路工人在修路基和鐵軌時,心情絕對是難以想象的,但時間長了,一定要習慣了。
當然,這麼多的糞便不會長期堆積在那裡,會定期清理。
例如,鐵路路基清理道砟渣時,會連同碎石一起由大型機械清除,換上新的碎石,保證鐵路的穩定性和安全性。
為什麼高鐵沒有這個問題?
那是因為技術的發展,動車組、高鐵和大多數Z型列車都使用真空馬桶來實現非直排划船。
“廁所廁所”使用巨大的真空吸力將糞便和異味吸入車廂底部的“糞便罐”中。
當汽車到達終點時,它被抽走並由汙水卸料系統運走。 因此,高鐵進站時,無需鎖上廁所門。
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因為便便會落到人看得見的地方,影響不會好!
硬座巴士一字排開,直接通向車底和鐵軌,到達車站前廁所關閉。 如今,許多新車廂都有廁所設施,中間站不需要關閉廁所,終點站會有排汙作業,有卡車將廁所內的汙水抽出進行集中處理。
因為火車上的廁所是用來通過灑水來解決糞便問題的,如果你到了車站,讓你去廁所,會造成火車站附近的氣味和環境汙染......因此,在停止之前,售票員會鎖上浴室。