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高鐵司機下不了車,怎麼上廁所?
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雖然坐過高鐵,但很多事情都會被認為是理所當然的 比如高鐵的司機站台也很寬,上廁所的時候,總是只是兩個人輪班制,乙個人在橋上,另乙個人在樓上。
作為乘客,你可以在火車上吃喝玩樂,如果你願意,任何人都可以上廁所,所以作為司機,必須有乙個單獨的工作廁所,所以我真的認為會很簡單。
原來,高鐵司機其實很辛苦,普通的高鐵司機只有乙個 在高鐵執行過程中,每隔30秒,司機就必須踩到高鐵的踏板,高鐵的踏板是由乙個中央系統連線的,也就是說,當你踩到這個踏板時,就證明了你的存在。 如果高鐵司機在30秒內沒有踩踏板,那麼幾秒鐘後,高鐵的安全系統就會完全啟動,進入緊急制動停機狀態。 畢竟,在如此高的速度下,高鐵的整體安全性才是最重要的。
所以人有三急,如果高鐵司機有內在急,怎麼解決呢?
第乙個是退縮 當然,這也不是純粹的窒息,因為高鐵司機每4小時就會休息三個小時。 而且每隔4個小時,他們就會在車站停下來,這是為了保證他們有足夠的精神狀態來面對駕駛任務。 而且很多高鐵司機已經適應了這樣的工作模式,所以除非是特殊情況,否則他們不會要求上廁所。
第二點是,如果你真的著急怎麼辦? ?然後司機到站後會提前申請,在換乘室報到後,有人會照顧好他的計程車,然後才能上廁所。 不管這個廁所是在高鐵車廂外還是在高鐵車廂內,司機的停留時間都不太可能太長。
第三點,也正是因為如此,高鐵司機才很有責任心 他們在工作的這段時間裡,基本上只喝少量的水,只是為了完成工作的要求。
但是,我認為如果他們生病了,他們肯定會提前換班,絕對不會影響高鐵的執行。 向堅守在每一崗位上的勞動人民致敬!
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關於這個問題,高鐵部門早就為高鐵司機考慮過了。 高鐵司機在高鐵列車執行時不能上廁所,如果內部突發事件,他們只能忍著去車站上廁所,如果特殊情況實在無法忍受,他會向總部報告,然後由總部安排在附近的車站停車, 但這種情況非常罕見,因為臨時停靠會影響列車的到站時間,所以一般高鐵司機是不會提出這種要求的。而且,高鐵司機每工作4小時就要換人休息一次,所以高鐵司機上車前一小時就要停止喝水,避免列車內部突發事件,這樣高鐵司機的內部突發問題就會在落車前後得到解決。
因為一直按照這樣有規律的作息時間,所以高鐵司機的生物鐘也會調整,不會出現工作中內部急迫的情況。
其實人體的生物鐘是可以調節的,很多做特殊工作的人都是根據工作時間安排好工作和休息的,所以在工作時一般沒有內在的急迫感,下班的時候也會有上廁所的需要。 除非胃腸有問題,比如腹瀉,否則一定是另一回事。 但是,當這種情況發生時,從事特殊型別工作的人會主動請假休息,因為這樣的狀態不可避免地會影響他們的工作。
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高鐵有兩個司機,飛機的乘務員也一樣,換掉就行了。
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他們必須換班,這時他們可以去指定的洗手間方便。
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高鐵司機兩班倒工作,廁所專用廁所。
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我想我休息的時候會去上廁所。
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高鐵司機分為主副兩大,可旋轉。
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在停車處,聯絡機械師照顧駕駛室,聯絡售票員騰出離駕駛室最近的廁所。
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一般有兩名高鐵司機。 和副駕駛。 在駕駛員遇到這種情況的過程中。 然後有乙個副駕駛來執行操作。 而一般的高鐵司機在上車前就已經提前做好了準備,每天的工作量不超過四個小時。
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你必須每30秒踩一次,這段時間你不能上廁所。 其次,高鐵司機解決上廁所問題的方法只有乙個,那就是抱著,如果實在忍不住,就採取其他措施。
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最主要的是拿著它,等到車站停下來解決它。
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高鐵有副駕駛,可以換班上廁所。
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我猜是兩個車手,所以必須輪換。
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計程車至少還有兩個人
抽水馬桶內沒有蜂鳴器,不斷的尖叫聲是進水閥無法關閉,並產生振動的聲音。 可以嘗試調整進水閥的水位定位機構(有很多型別不能一一列出),可以到五角花店找同款產品,諮詢調整方法。
它與浮子無關,能看到的流水一般是從水箱中流出的,而浮子負責進入水箱的水,即浮球閥。 是中半紅半藍對應出水口密封不嚴造成的漏水,按下出水開關,即可關閉馬桶水箱背面的角閥,清空水箱,清理乾淨,裡面髒了。